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简单罗列出蒸汽发生器结渣造成的危害。 1、燃烧器喷口结渣,改变了燃烧器出口气流结构,从而使炉内空气动力工况受到破坏,影响燃烧过程的进行。喷口结渣严重而被堵塞时,蒸汽锅炉只好降负荷运行,或是被迫停炉。 2、水冷壁结渣,会使其个部分受热不均,对自然循环的水循环性和控制流动水冷壁的热偏差带来不利影响,可能导致水冷壁管破坏。 3、蒸汽发生器受热面结渣以后,会使传热热阻增加,传热减弱,工质吸收热量减少,排烟温度升高,排烟热损失增加,锅炉效率下降。为保持锅炉的正常运行,在增加燃料量的同时必须相应的加大风量,这就使送、引风机负荷增加,厂用电增加,因此,结渣使蒸汽锅炉运行的经济性明显降低。 4、受热面结渣时,为保持蒸汽发生器的正常运行,必须增大风量。若通风设备容量有限,加上结渣容易使烟气通道局部堵塞,烟气阻力增加,风机风量难于加大,只好被迫降负荷运行。 5、蒸汽发生器受热面结渣后,炉膛出口烟温升高,导致过热气温升高,加之结渣造成的热偏差,易引起过热器超温损坏。这时为了维持过热气温和保护再热器,运动中也需要限制负荷。
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熨烫工艺参数的选择与面料性质、熨烫部位以及设备特点有关。合理设置熨烫工艺参数、选择蒸汽设备是提高产品质量、降低能耗的重要因素。蒸汽熨烫的温度与蒸汽的压力有着直接的关系,蒸汽的压力决定了蒸汽温度。一般来说,蒸汽压力越大,蒸汽温度越高。熨烫时间在熨烫过程中,熨烫时间配置和面料的性能相关。在熨烫时间的搭配上,可以是连续熨烫,也可以是间歇熨烫。而达能蒸汽发生器连续产生饱和高温蒸汽,直接提高熨烫效率。 蒸汽发生器是很多工业动力之源,尤其在工业加热方面,蒸汽发生器应该是较好的选择,因为在许多工艺加热环节中,普通热水达不到大部分工业的温度需求”。在工业领域,蒸汽的使用没有类似采暖热水季节性的使用限制,从时间上看有更高的使用率。
如何利用电蒸汽发生器清洗发动机舱?清洗发动机舱?我没听错吧!洗车我还是经常洗的,发动机舱还需要清洗吗?从买车到现在我还没清洗过呢!告诉您,其实发动机舱清洗十分的重要,它关系着发动机正常运行。我们平时可能只考虑到 车身表面的卫生,发动机舱弄那么干净干啥呀?要知道国外都流行用电蒸汽发生器清洗发动机舱了 为什么要用电蒸汽发生器清洗发动机舱? 去除发动机舱内部件污垢保证发动机运转,方便观察哪里容易出现污垢和漏油等问题,这是主要的意义,电蒸汽发生器清洗发动机舱更容易祛除油污,你的发动机舱多久清洗一次? 对于这个周期没有严格的规定,因为不洗它,倒也不会对驾车有多大的影响,只是一些车型的隐患,看发动机舱更舒心而已,所以还需要车主朋友们经常观察自己的发动机舱是否堆积了油泥, 一般来说1-2年清洗一次发动机舱即可.